Lors d'une action sur le poussoir "Arrêt Urgence", il faut que le moteur s'arrête.
Ceci est impossible si:
- le contact "Arrêt Urgence" est défaillant : il reste fermé (collage ou soudage).
La bobine KM1 est donc toujours alimentée et les pôles principaux restent fermés. - le contacteur KM1 est défaillant : les pôles principaux restent soudés.
Pour améliorer la sûreté de fonctionnement, on peut utiliser la redondance qui consiste à doubler les éléments qui peuvent être responsables d'une défaillance.
On peut utiliser un module Preventa XPS-AL associé à un poussoir bipolaire S1 et à deux contacteurs KM5 et KM6.
L'utilisation d'un poussoir d'arrêt d'urgence bipolaire permet l'ouverture des relais K1 et K2, même si l'un des deux contacts de S1 reste collé.
Si l'un des relais K1 ou K2 reste collé, les contacteurs KM5 et KM6 s'ouvrent quand même. Un nouveau démarrage est rendu impossible par la boucle Y1-Y2.
Il en est de même si l'un des contacteurs KM5 ou KM6 reste collé.
